貨物進(jìn)入稱重臺,在貨物重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號,經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件處理輸出數(shù)字信號,再經(jīng)中繼器進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。們先簡單了解一下電子衡的工作原理。地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;但是由于工字鋼地磅所用材料,所以價格也貴。采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不低于1000米;






L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn),同時,其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部,使連接部表面一體化,壓力被分?jǐn)偅兄亓罕WC了承壓能力,長期實(shí)用也不會出現(xiàn)彎折,適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面;當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補(bǔ)償了蠕變。

U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,抗側(cè)向力強(qiáng),秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。防止利用簡單電路改變稱量信號大小;但是由于工字鋼地磅所用材料,所以價格也貴。采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不低于1000米;
