電子汽車(chē)衡的基坑形式一般有三種，分別是無(wú)基坑，淺基坑和基墩式。
無(wú)基坑的汽車(chē)衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；
淺基坑是指汽車(chē)衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式；
基墩式一般是在無(wú)基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場(chǎng)合，方便清掃，防止秤臺(tái)被硬物卡住影響稱(chēng)量精度。
考慮到施工的方便和成本，常見(jiàn)的是無(wú)基坑式全電子汽車(chē)衡安裝方式。
無(wú)基坑注意事項(xiàng)：需要澆筑混凝土引坡，車(chē)輛上衡相對(duì)較難．必要時(shí)需要配套安全護(hù)欄。出于安全考慮，一般無(wú)基坑的汽車(chē)衡安裝高度控制在0.5m左右。
淺基坑注意事項(xiàng)：投資較大，需要做好排水。
深基坑的使用非常罕見(jiàn)，一般情況下不推薦客戶使用，因?yàn)槭┕ね诘揭欢ㄉ疃葧?huì)需要設(shè)計(jì)院根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)來(lái)設(shè)計(jì)，適用于北方較寒冷地區(qū)。
一臺(tái)好的汽車(chē)衡基礎(chǔ)通常造價(jià)不菲，選擇合適的位置來(lái)制作基礎(chǔ)也是尤為關(guān)鍵。
更換傳感器
（1）打開(kāi)損壞的傳感器上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)，取下傳感器地線。
（2）打開(kāi)接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意：在抽線時(shí)，附上一根引線穿過(guò)秤體，以便在更換新傳感器時(shí)，便于電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
（3）參照上述方法，將傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
（4）按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對(duì)應(yīng)的接線柱上。
（5）松開(kāi)千斤頂，放平秤臺(tái)，蓋上蓋板。
（6）更換傳感器后，須對(duì)地磅重新標(biāo)定和校正。
（7）傳感器安裝完后，其多余電纜線應(yīng)扎成捆放置，不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。
（8）為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線不得隨意截?cái)唷?
（9）安裝和拆卸過(guò)程中，不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器的現(xiàn)象，并要保護(hù)好電纜線。
計(jì)量檢定：計(jì)量檢定是指為評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能，確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作，包括檢驗(yàn)和加封蓋印等。它是進(jìn)行量值傳遞的重要形式，是保證量值準(zhǔn)確一致的重要措施。
國(guó)家法定計(jì)量部門(mén)或其它法定授權(quán)的組織，為評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能（度、穩(wěn)定性、靈敏度等），并確定或證實(shí)技術(shù)性能是否合格，所進(jìn)行的全部工作稱(chēng)檢定。其中檢定包括檢驗(yàn)和加封蓋印。國(guó)家檢定規(guī)程是檢定工作的依據(jù)。
計(jì)量基準(zhǔn)是國(guó)家計(jì)量基準(zhǔn)器具的簡(jiǎn)稱(chēng)，用以復(fù)現(xiàn)和保存計(jì)量單位量值，經(jīng)計(jì)量行政部門(mén)批準(zhǔn)，作為統(tǒng)一量值高依據(jù)的計(jì)量器具。
技術(shù)監(jiān)督行政（以下簡(jiǎn)稱(chēng)行政）是指縣級(jí)以上（含縣，下同）技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)，依照技術(shù)監(jiān)督（計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理，下同）法律、法規(guī)、規(guī)章實(shí)施監(jiān)督檢查和查處行為的活動(dòng)。
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